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格林美携手三井打造废车循环产业链
文章来源:中国再生资源回收利用协会 作者: 时间:2015-2-25 16:59:42

来源:中国再生资源回收利用协会    发表时间:2014-04-14

    报废的汽车零部件能否通过回收,经过一系列的再造又变成新的可用产品?这是格林美一直在酝酿的产业思路。

    格林美今日发布公告,公司昨日与日本三井东京会社、日本HONEST会社签署了合作意向书,三方将在报废汽车产业链及汽车零部件再造产业展开深度合作。

    公告显示,合作三方将进行技术、资本与资源的全面合作,以武汉为基地,共同推进汽车零部件再制造产业,构造国际先进的汽车零部件再造产业体系。

    根据合作意向书,此次合作可能以格林美为第一股东,HONEST和三井东京以输入技术、资本为主的合作方式,成立三方合资公司。

    日本企业在报废汽车回收利用技术方面领先世界。资料显示,HONEST为日本汽车零部件再造领域优势企业,而三井东京是世界最大的综合商社之一,循环产业利用技术优势较为突出。

    格林美董事长许开华告诉记者,格林美的废旧电池和电子废弃物回收技术已达到世界领先水平,比如电池中回收的钴镍金属经过反复使用后,会因为疲劳而失去原有的特性功能,但经过格林美的再造技术后,这些金属的特性与矿物提取的金属特性基本相当。

    格林美方面表示,回收利用产业最大的难处是获得回收提炼金属的能力,格林美发展成为世界核心的超细钴镍粉末制造商,也经历了长达3年的艰苦推广和验证。难度虽大但商机更大,这些废弃物金属纯度远高于矿物,尤其是报废汽车的金属用量更高,提炼和再造技术取得突破,格林美的产业规模有望实现翻番式增长。

    许开华表示,本次合作将推动中国报废汽车回收技术快速与世界先进水平对接,打通格林美报废汽车循环产业链,形成报废汽车从拆解回收利用到零部件再造的全产业链。

    据许开华介绍,公司希望经过3年努力,建成中国领先的报废汽车拆解分离示范线,并规划建设武汉与天津两大报废汽车处理基地,只有做到这一点,格林美作为中国废弃物再生龙头企业,才能得到世界的认同。

   
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